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正所谓“地铁一响，黄金万两”。
一直以来，“地铁盘”被不少购房者视为择居的重要“利器”，但万万没想到，现实和理想有时候就是两码事！若是仔细研究南通地铁1号线沿线小区房价，就会发现，地铁并非房价“救兵”。一些小区，即便等到了地铁，房价依旧难以上涨。冲着地铁去买房的业主们，分分钟哭晕在厕所，想不通啊……从板块上看，南通地铁1号线横跨平潮、市北、五水、老城、新城、中创、开发区等七个板块，通车之后当然是利好。可谁曾知，小编在统计了本月的地铁盘二手房价结果时，真的是大吃一惊！从下面的表格可以看到，地铁开通以来，并没有对沿线站点的楼盘带来的明显的房价涨幅。原港闸区的二手房不论是挂牌价还是环比浮动均是下跌趋势。就好比唐闸公园站的万科翡翠东第、普贤路站的中海碧林湾就算有自身的地利优势，但也没逃过下跌的“劫”！很显然，崇川区的地铁沿线挂牌价，自开通之后，房价就慢慢阴跌了。只有紫阳新城二手房房价于上月保持不变。紫阳新城于2003年建成，总数4栋楼，体量较小，且周边设施齐全，对于很多青睐老南通的购房者来说，不仅离地铁站近，起点不高涨幅也相对可观。中创区的飞速发展相信大家都有目共睹，而区域内的房价更是让众多刚需购房者望而却步，特别是紫琅湖畔附近的仁恒公园世纪，其二手房成交均价大多保持在3.5w/㎡上下，堪称南通二手房成交天花板。虽然，区域内二手房价格均有小幅度的回落，但总体房价仍处在南通高位。毋庸置疑，开发区区域内的多家地铁盘二手房价格也出现小幅下跌。毕竟与其他区域相比，南通开发区的xue区是硬伤，没有优质的教育资源且存量较多，导致二手房业主对于未来的预期直线下滑，让房价一直处在不上不下的尴尬状态。显然，从以上数据来看，房价与地铁的开通并没有表现出相关性，房价的变动往往是多因素的结果。可能你会说，现在是楼市的下行阶段，整体房价都在下调，价格回调并不足以说明什么。那既然大环境是一样的，如果地铁开通对房价有拉动作用，那在市场下行的时候，地铁盘的抗跌性应该会更明显才对。如中海碧林湾，旁边就是普贤路站，同样是建面约96㎡的房源，现在的挂牌价比起地铁开通前夕的成交价，大约回落了4000+元/㎡。而离地铁站更远，甚至称不上地铁盘的新城香溢紫郡的房价反而更稳，人气也更高，近90天成交了24套。小编认为，主要原因还是，这部分的溢价开发商和业主早在地铁建设期间就提前透支了。开发商和购房者都不傻，买房的时候，未来靠近地铁站的楼盘，价格自然比普通楼盘有冲劲儿，地铁的价zhi往往会提前就消耗掉。事实上，地铁通车，交通变得便利，对小区的流动性更大，这样成交量自然也会上升。下次不要再问“旁边地铁要开通了，房价会不会涨价”这样的问题，相信你已经心中有数！- 本文为原创，以上截图均来源诸葛找房、贝壳找房网站，部分图片及字体商家已获版权并授权我方使用 -- 以上内容仅为对相关信息的介绍，不属于要约，不对公共设施、交通规划、项目外立面效果等作出承诺，具体以买卖双方签订的合同、政府审批及实际交付的状况为准 -
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